Romain Grosjean

Pilote de Formule 1, Rescapé des Flammes de Bahreïn & Conférencier sur la Résilience et la Performance sous Pression

"Ce n'est pas l'accident qui définit un pilote. C'est ce qu'il fait après."

Pilote automobile franco-suisse né le 17 avril 1986 à Genève. Champion de France de Formule Renault 2.0 (2005, 10 victoires). Champion de F3 Euro Series (2007, 6 victoires). Champion Auto GP (2010). Champion GP2 Series et GP2 Asia Series (2011). 164 Grands Prix de Formule 1 (2009-2020) avec Renault, Lotus et Haas. 10 podiums en Formule 1 dont 6 avec Lotus en 2013. Survivant de l'accident de Bahreïn 2020 : crash à plus de 220 km/h, voiture coupée en deux et en feu, brûlures aux mains, impact enregistré à 53G. Reconverti en IndyCar aux États-Unis dès 2021 avec Dale Coyne Racing puis Andretti Autosport : podiums, pole position, Rookie de l'année. Co-auteur avec son épouse Marion Jollès du livre "La mort en face". Consultant pour Canal+ et chroniqueur pour L'Équipe. Conférencier en entreprise sur la performance, la résilience et le leadership.

Le 29 novembre 2020, à Bahreïn, Romain Grosjean prend le départ du dernier Grand Prix de sa saison. Au premier virage, une collision envoie sa Haas dans les barrières à plus de 220 km/h. La monoplace se coupe en deux. Elle prend feu. À l'intérieur, Grosjean est coincé dans les flammes pendant 28 secondes. Les images font le tour du monde. Tout le monde le croit mort. Il s'en sort avec des brûlures aux mains et le souvenir des dernières paroles qu'il s'est adressées, persuadé de mourir. Il avait 34 ans, trois enfants, et ne recourrait plus jamais en Formule 1.

Pourtant, quelques mois plus tard, Romain Grosjean est de retour en cockpit. Pas en F1, mais en IndyCar, le championnat américain, avec ses virages en ovale, ses règles différentes, son univers à défricher. Dès sa troisième course à Indianapolis, il signe une pole position et monte sur le podium. La presse américaine n'en revient pas. Ce pilote qui s'est sorti des flammes de Bahreïn fait désormais les beaux jours de la discipline reine aux États-Unis.

Son parcours est à lui seul un concentré de ce que le sport de haut niveau exige et révèle : la gestion de la pression dans un milieu où l'erreur peut être fatale, la capacité à rebondir après les chutes les plus violentes, l'importance du collectif dans un sport qui semble si individuel, et ce goût du risque calculé qui sépare la témérité de la performance maîtrisée. En conférence, Romain Grosjean partage tout cela avec une franchise désarmante, qu'il s'agisse de ses moments de gloire avec Lotus en 2013, de ses années difficiles chez Haas, ou de la seconde vie qu'il s'est construite après Bahreïn.